Τι είναι ο μηχανικός συντήρησης αεροσκαφών

Στον τομέα της αεροναυτιλίας, γνωρίζουμε τα πιο ορατά επαγγέλματα: αεροσυνοδός, πιλότος, αεροσυνοδός… Ωστόσο, συχνά αγνοούμε τους ρόλους των ανθρώπων που βρίσκονται στο παρασκήνιο της αεροπλοΐας, οι οποίοι είναι εξίσου παρόντες και απαραίτητοι για την ομαλή διεξαγωγή του ταξιδιού. Ο μηχανικός συντήρησης αποτελεί αναπόσπαστο μέρος αυτού. Αλλά τι περιλαμβάνει πραγματικά αυτή η δουλειά Γιατί είναι σημαντική και πώς φτάνετε εκεί

Γιατί μηχανικός συντήρησης

Πριν δούμε πώς θα κατακτήσουμε αυτή τη θέση εργασίας, πρέπει να καταλάβουμε γιατί χρειάζονται μηχανικοί συντήρησης στο διαχείριση εναέριας κυκλοφορίας και γιατί αυτός ο ρόλος είναι τόσο σημαντικός.

Απαιτητικά αεροναυτικά πρότυπα.

Δεν μπορούμε να αναφερθούμε στη διαχείριση της αεροπλοΐας χωρίς να αναφέρουμε τα σχετικά πρότυπα και τις πιστοποιήσεις, τα οποία είναι πλήθος στον τομέα αυτό. Ο ICAO, ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας, διαχειρίζεται αυτό το σώμα προτύπων και πιστοποιήσεων και καθορίζει τις διαδικασίες που πρέπει να ακολουθούνται κατά τη διαχείριση των διεθνών αερομεταφορών. Τα πρότυπα αυτά είναι ιδιαίτερα σημαντικά για την ορθή διαχείριση των κινδύνων και της ποιότητας.

Τα ατυχήματα συμβαίνουν πολύ γρήγορα.

Τα τεχνικά προβλήματα ευθύνονται για το 20% των αεροπορικών ατυχημάτων, επομένως υπάρχει σοβαρός λόγος να βελτιστοποιηθεί η διαχείριση της συντήρησης των αεροσκαφών. Σε περίπτωση τεχνικού προβλήματος, οι λόγοι για ένα ατύχημα είναι πολλοί και συμβαίνουν γρήγορα.

Κάθε λεπτομέρεια είναι σημαντική στην αεροπορία, γι’ αυτό και είναι τόσο σημαντικό να υπάρχουν μηχανικοί που είναι ικανοί στον τομέα τους. Μια απλή παραλειφθείσα λεπτομέρεια μπορεί να οδηγήσει σε πλήθος άλλων προβλημάτων, με αποτέλεσμα ένα ανεπανόρθωτο ατύχημα.

Η πολυπλοκότητα των αεροσκαφών.

Όλοι γνωρίζουν ότι το αεροσκάφος είναι ένα προηγμένο κομμάτι της τεχνολογίας που απαιτεί βαθιά γνώση, όχι μόνο για να μάθει κανείς πώς να το χρησιμοποιεί, αλλά και για να αποκρυπτογραφήσει και να κατανοήσει τη χρήση του. Ειδικά σε μια εποχή που η τεχνολογία εξελίσσεται συνεχώς και επιδιώκουμε να κάνουμε τα αεροσκάφη μας πιο ισχυρά, ταχύτερα, με μεγαλύτερη διάρκεια ζωής ή πιο πράσινο. Επομένως, ένας εκπαιδευμένος, ικανός τεχνικός είναι απαραίτητος για τη συντήρηση. Η πολυπλοκότητα του εξοπλισμού επηρεάζει ακόμη και τη δουλειά του μηχανικού συντήρησης, καθώς είναι συνήθης πρακτική σε αυτό το επάγγελμα η εξειδίκευση.

Όλοι αυτοί οι παράγοντες είναι καθοριστικοί για την ύπαρξη ενός επαγγέλματος όπως του μηχανικού συντήρησης. Είναι απαραίτητοι για την ομαλή λειτουργία της εναέριας κυκλοφορίας.

Ολοκληρωμένη και αυστηρή εκπαίδευση για να γίνετε μηχανικός συντήρησης.

Ευρύ φάσμα μαθημάτων τεχνικής κατάρτισης.

Όπως είναι αναμενόμενο, το να γίνεις μηχανικός συντήρησης απαιτεί συγκεκριμένο ακαδημαϊκό υπόβαθρο. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να γίνει αυτό:

Το CAP αεροναυπηγικής με διάφορες ειδικότητες, το επίπεδο επαγγελματικού απολυτηρίου: αεροναυπηγική με επιλογή, γενική αεροπορία, συντήρηση συνδεδεμένων συστημάτων παραγωγής, επαγγέλματα στον ηλεκτρισμό και τα συνδεδεμένα περιβάλλοντα.

Επίπεδο απολυτηρίου με συμπληρωματική αναφορά στην αεροναυπηγική με διάφορες επιλογές.

Υπάρχουν επίσης αρκετές επιλογές μετά το απολυτήριο, συμπεριλαμβανομένης της αεροναυπηγικής ή της ηλεκτρολογίας στο πλαίσιο ενός BTS (2ετές ανώτερο τεχνικό δίπλωμα). Επίπεδο A Bac+3 BUT GIM – βιομηχανική μηχανική και συντήρηση με εξειδίκευση στην αεροναυπηγική.

Επαγγελματικό πτυχίο βιομηχανικών επαγγελμάτων: αεροναυπηγική βιομηχανία, το οποίο περιλαμβάνει μια σειρά διαφορετικών μαθημάτων.

Στο επίπεδο Bac+3, είναι επίσης δυνατό να γίνει ένα επαγγελματικό πτυχίο στη συντήρηση και την τεχνολογία: πολυτεχνικά συστήματα. Τέλος, είναι δυνατή η είσοδος στο επάγγελμα αυτό μέσω του στρατού, με ή χωρίς baccalauréat.

Ποια προσόντα είναι απαραίτητα για αυτό το επάγγελμα

Εκτός από τις δεξιότητες, ένας μηχανικός συντήρησης πρέπει να έχει φυσική προδιάθεση για τη δουλειά αυτή.

• Ανοιχτότητα και προσαρμοστικότητα στις αλλαγές: αντίθετα με ό,τι μπορεί να νομίζετε, οι συνθήκες εργασίας ενός μηχανικού συντήρησης μπορεί να αλλάζουν τακτικά: στη βροχή, στον άνεμο, με πολύ θόρυβο… Αυτή η εργασία μπορεί να είναι κουραστική και μπορεί να βρεθείτε σε άβολες θέσεις, συχνά σε ύψος, σε υπόστεγο ή στην πίστα.
• Να είσαι σχολαστικός: η αεροπορία διέπεται από αυστηρούς κανόνες και τα αεροσκάφη είναι πολύπλοκα, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να είσαι εξαιρετικά αυστηρός στη συντήρηση. Ένα ατύχημα μπορεί να προκληθεί από μια λεπτομέρεια, οπότε είναι ζωτικής σημασίας να μην αφήσετε τίποτα να ξεφύγει από τα κενά.
• Πρέπει να έχετε κάποια αντοχή: σωματικά, αυτή η δουλειά απαιτεί να είστε τουλάχιστον λίγο αθλητικοί, καθώς το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας εδώ είναι χειρωνακτική και μερικές φορές πραγματοποιείται τη νύχτα ή σε μη συμβατικές ώρες.

Ένας μηχανικός συντήρησης στην πράξη.

Η καθημερινή ζωή ενός μηχανικού συντήρησης αεροσκαφών.

Όταν εργάζεστε σε αυτό το επάγγελμα, ανάλογα με την ειδικότητά σας, βρίσκεστε να εργάζεστε σε διάφορες αποστολές ως μέλος μιας ομάδας. Έτσι, δεν είσαι ποτέ μόνος σου, αλλά εξακολουθείς να είσαι υπεύθυνος για την ποιότητα της εργασίας σου και έχεις μια σχετική αυτονομία.

Σε καθημερινή βάση, ο μηχανικός συντήρησης προσέχει για το παραμικρό πρόβλημα και ελέγχει τα διάφορα μέρη του αεροσκάφους. Όταν είναι εξειδικευμένοι, φροντίζουν τον κινητήρα, το ραδιοσύστημα ή τους έλικες, για παράδειγμα.

Λογικά, ελέγχουν επίσης τη συμμόρφωση και την κατάσταση αυτών των εξαρτημάτων.

Είναι υπεύθυνος για τον εντοπισμό προβλημάτων και ανωμαλιών στα αεροσκάφη. Κατ’ επέκταση, εγγυάται την ασφάλεια σε κάθε στάδιο της πτήσης.

Κατά την αλλαγή εξαρτημάτων ή την εκτέλεση επισκευών, ο μηχανικός συντήρησης βασίζεται στην τεκμηρίωση του κατασκευαστή.

Πρόκειται για ένα απαραίτητο αλλά ελάχιστα γνωστό επάγγελμα στην αεροναυπηγική βιομηχανία.

Ο μηχανικός συντήρησης είναι απαραίτητος, ο ρόλος του είναι κρίσιμος στο ασφάλεια επιβατών. Είναι μια απαραίτητη δουλειά με ασφαλές μέλλον. Ένας μηχανικός κερδίζει μεταξύ 1.600 και 1.700 ευρώ καθαρά το μήνα. Έχει τη δυνατότητα να εξελιχθεί και να γίνει επικεφαλής ομάδας, οπότε κερδίζει μεταξύ 1.900 και 2.500 ευρώ καθαρά. Η αμοιβή ποικίλλει ανάλογα με τον εργοδότη και την επιχείρηση για την οποία έχει αναλάβει ο μηχανικός.

Μια χρήσιμη εργασία στην αεροπορία.

Ο μηχανικός συντήρησης είναι ένας από τους βασικούς ρόλους στην κυψέλη δραστηριοτήτων που είναι ένα αεροδρόμιο. Πρόκειται για μια δουλειά με μέλλον, η οποία εξελίσσεται συνεχώς χάρη στην εμφάνιση νέων τεχνολογιών. Χάρη στην εμπειρία και τις γνώσεις τους, εξασφαλίζουν την ασφάλεια και την ομαλή λειτουργία των λειτουργιών.

Στο AEROAFFAIRE σας προσφέρουμε την εμπειρία της αριστείας. Μάθετε περισσότερα για εμάς στον ιστότοπό μας και για όλες τις απαιτήσεις σας σχετικά με τη ναύλωση επαγγελματικών αεροσκαφών, επικοινωνήστε μαζί μας στο +33 1 44 09 91 82, στο e-mail: [email protected] ή συμπληρώστε τη φόρμα μας απόσπασμα online. Θα επικοινωνήσουμε μαζί σας το συντομότερο δυνατό.