Η ΕΕ χορηγεί πιστοποίηση στη Volocopter!

Σε μια εποχή που η οικολογική μετάβαση βρίσκεται στο επίκεντρο της συζήτησης, ορισμένες νεοφυείς επιχειρήσεις αναπτύσσουν καινοτόμα σχέδια. Τέτοια είναι η περίπτωση της γερμανικής νεοφυούς επιχείρησης που ειδικεύεται στην αστική εναέρια κινητικότητα , Volocopter, η οποία έχει αναπτύξει ένα ιπτάμενο ταξί με την ονομασία Volocity. Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) έχει εκδώσει πιστοποιητικό πτήσης για τη λειτουργία drone (χωρίς επιβάτη) και σε μη επικίνδυνες περιοχές. Λιγότερο ρυπογόνο, επειδή κινείται με ηλεκτρική κίνηση, και πιο ευέλικτο, επειδή κυκλοφορεί στον αέρα, το Volocity αποτελεί μια εναλλακτική λύση στην ατμοσφαιρική ρύπανση που προκαλεί η μαζική κυκλοφορία οχημάτων, ιδίως στις μεγάλες πόλεις.

Η Volocopter είναι η πρώτη νεοφυής επιχείρηση με σχέδιο eVTOL, ένα ηλεκτρικό ιπτάμενο ταξί με κάθετη απογείωση και προσγείωση, που έλαβε έγκριση DOA (έγκριση οργανισμού σχεδιασμού) από τον EASA, επιτρέποντάς της να συνεχίσει να αναπτύσσει το ιπτάμενο ταξί της με εκτεταμένη αυτονομία. “Η Έγκριση Οργανισμού Σχεδιασμού είναι ένα κρίσιμο βήμα προς την απόκτηση εμπορικής πιστοποίησης και φέρνει τα εναέρια ταξί όλο και πιο κοντά”, λέει ο Florian Reuter, Διευθύνων Σύμβουλος της Volocopter.

Στις 24 Ιουνίου 2021, η γερμανική εταιρεία έλαβε στη συνέχεια άδεια πτήσης από τον EASA, ο οποίος είναι αρμόδιος για την ασφάλεια των αερομεταφορών στην ΕΕ, επιβεβαιώνοντας το προβάδισμά της έναντι των ανταγωνιστών της.

Το Volocity μπορεί να μεταφέρει δύο ενήλικες και τις αποσκευές τους σε απόσταση 35 χιλιομέτρων με μέγιστη ταχύτητα 110 km/h. Φιλοδοξία της Volocopter είναι να αντικαταστήσει το ελικόπτερο ως μέσο ταχείας μεταφοράς σε πυκνοκατοικημένες αστικές περιοχές, αλλά πάνω απ’ όλα θέλει να εκτοξεύσει την ανάπτυξη στον τομέα αυτό. Το ιπτάμενο ταξί της Volocopter βασίζεται σε τεχνολογία που προέρχεται από τα drones: 9 μπαταρίες και 18 ηλεκτροκινητήρες, ο καθένας με έναν έλικα. Ένα βασικό πλεονέκτημα του Volocity είναι ότι είναι 5 φορές πιο αθόρυβο από ένα ελικόπτερο.

Στόχοι της Volocopter για το 2023

Μέχρι σήμερα, αυτή η έγκριση του EASA επιτρέπει στη Volocity να λειτουργεί σε σαφώς καθορισμένες περιοχές χαμηλού κινδύνου. Μέχρι σήμερα, το μη επανδρωμένο αεροσκάφος της Volocopter, το Volocity, έχει πραγματοποιήσει μόνο εναρκτήριες πτήσεις, στο πλαίσιο δοκιμών στις ιστοσελίδες Helsinki, Singapour και Dubaï.

Συνεπώς, η διαπίστευση του EASA υπογραμμίζει τη βιωσιμότητα των διαδικασιών της Volocopter, επιτρέποντας στην εταιρεία να απολαμβάνει ένα επαρκώς υψηλό επίπεδο ασφάλειας κατά την κατασκευή και την καθημερινή χρήση.

Μια άλλη έκδοση του ιπτάμενου ταξί 2X για μεταφορά εμπορευμάτων βρίσκεται υπό σχεδιασμό. Όσον αφορά το Volocity, η Volocopter ελπίζει να το φέρει στην αγορά ήδη από το 2023, ειδικά καθώς 70 εταιρείες σε όλο τον κόσμο αναπτύσσουν η καθεμία το δικό της πρωτότυπο ιπτάμενου ταξί που βασίζεται στον ίδιο τύπο, όπως η Airbus, η οποία τον Ιούνιο του 2019 παρουσίασε το δεύτερο πρωτότυπο του αυτόνομου ιπτάμενου ταξί Alpha One: το Alpha Two, ένα αεροσκάφος που χαρακτηρίζεται από πολλές καινοτομίες και τεχνικές βελτιώσεις, όπως η απουσία πιλοτηρίου.

Η γερμανική νεοφυής επιχείρηση Volocopter ανακοίνωσε την έναρξη των κρατήσεων για τις πρώτες εμπορικές πτήσεις του πρώτου ιπτάμενου ταξί της, του Volocity. Διατίθενται συνολικά 1.000 εισιτήρια και ήδη έχουν γίνει πάνω από 550 κρατήσεις μέσα σε 2 ημέρες. Όσον αφορά τις τιμές, η μόνη γνωστή ένδειξη είναι ότιμια δεκαπεντάλεπτη πτήση θα κοστίζει 300 ευρώ ανά επιβάτη.

Η διαδρομή μεταξύ Roissy και La Défense δεν διαρκεί περισσότερο από δεκαπέντε λεπτά με το VTOL, ενώ με το αυτοκίνητο διαρκεί τουλάχιστον σαράντα λεπτά.

Στόχος της Volocopter είναι να υλοποιήσει το έργο μέχρι το 2023, ώστε οι επισκέπτες και οι κάτοικοι του Παρισιού να μπορούν να ταξιδεύουν μεταξύ του Παρισιού και των ολυμπιακών εγκαταστάσεων στο πλαίσιο των Ολυμπιακών Αγώνων του 2024.

Για την επιτάχυνση της υλοποίησης του έργου αυτού για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2024, στις 30 Σεπτεμβρίου η περιφέρεια Ile-de-France, η RATP και η Aéroports de Paris υπέγραψαν κοινή συμφωνία για την αστική αεροπορική κινητικότητα, η οποία επιτρέπει τη δημιουργία μιας δοκιμαστικής ζώνης στο αεροδρόμιο Pontoise και ταυτόχρονα προωθεί την περιβαλλοντική μετάβαση των αεροπορικών μεταφορών.

“Η διάρθρωση ενός τομέα εναέριας κινητικότητας γύρω από το αεροδρόμιο Pontoise – Cormeilles-en-Vexin συνάδει με τη δυναμική του περιφερειακού σχεδίου ανάκαμψης, τα συμπεράσματα της COP και τους Ολυμπιακούς και Παραολυμπιακούς Αγώνες του 2024. Το γεγονός αυτό αποτελεί μια εξαιρετική ευκαιρία για την κινητοποίηση του κλάδου της αεροναυπηγικής και την ενίσχυση του προφίλ της Περιφέρειας του Παρισιού, τοποθετώντας την ως περιοχή αναφοράς στην παγκόσμια αγορά της αστικής εναέριας κινητικότητας “, δηλώνει η Valérie Pécresse, πρόεδρος της Περιφέρειας του Παρισιού.

Το μέλλον της αεροπορικής κινητικότητας στις μεγάλες πόλεις

Η πιστοποίηση από τον EASA δεν επιτρέπει ακόμη την έναρξη εμπορικών πτήσεων, αλλά αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς τις πρώτες εμπορικές πτήσεις που έχουν προγραμματιστεί για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Παρισιού το 2024. Οι Ολυμπιακοί Αγώνες δεν είναι πλέον μόνο ένας αθλητικός διαγωνισμός, αλλά και ένα γεωπολιτικό μήνυμα, μια επίδειξη δύναμης και ισχύος για τη χώρα που τους διοργανώνει, βασισμένη στην αθλητική ήπια ισχύ. Οι Ολυμπιακοί Αγώνες του 2024 στο Παρίσι αποτελούν επομένως μια ευκαιρία για τη Γαλλία να λάμψει στη διεθνή σκηνή.

Το σχέδιο για την ανάπτυξη της αστικής αεροπορικής κινητικότητας ενισχύει την ελκυστικότητα της περιοχής Ile-De-France σε διεθνή κλίμακα, μέσω της συνεργασίας διαφόρων δημόσιων και ιδιωτικών φορέων, όπως, για παράδειγμα, της Helifirst, μιας αεροπορικής εταιρείας ελικοπτέρων που ειδικεύεται στην επιχειρηματική αεροπορία, και της Helipass, μιας ψηφιακής πλατφόρμας για την κράτηση πτήσεων ελικοπτέρων στη διαχείριση επιχειρήσεων. Προς το παρόν, στον τομέα των “οχημάτων”, τρεις εταιρείες έχουν επιλεγεί για να πετάξουν τα ιπτάμενα ταξί τους στο πλαίσιο των Ολυμπιακών Αγώνων του 2024 στο Παρίσι: η Volocopter, η Airbus και η Ehang, μια κινεζική νεοφυής επιχείρηση.

Συμπληρωματικές υπηρεσίες μεταξύ του Volocopter και της επιχειρηματικής αεροπορίας

Η ενοικίαση ιδιωτικού τζετ είναι ένα βασικό εργαλείο για την κάλυψη χρονικών περιορισμών. Οι πελάτες ενοικίασης ιδιωτικών τζετ αναζητούν ευελιξία, ασφάλεια και ταχύτητα. Οι συνδέσεις μεταξύ αεροδρομίων και κέντρων πόλεων είναι συχνά περίπλοκες και χρονοβόρες λόγω της μεγάλης οδικής κυκλοφορίας. Στο εγγύς μέλλον, τα ιπτάμενα ταξί θα μπορούσαν να καταστήσουν δυνατή την αποφυγή της κυκλοφοριακής συμφόρησης και τη σύνδεση του FBO με τον προορισμό. “Θα εξυπηρετούν διάφορα σημεία ενδιαφέροντος μεταξύ l’aéroport d’Orl yκαι Charles de Gaulle Etoile, καθώς καιτο κέντρο του Παρισιού, ενδεχομένως στο l’héliport d’Issy-les-Moulineaux” λέει η Marie-Claude Dupuis, Διευθύντρια Καινοτομίας και Αναπτυξιακής Στρατηγικής της RATP .

Αυτά τα ηλεκτρικά οχήματα θα λύσουν το πρόβλημα της υπερβολικής κυκλοφορίας στις μεγάλες πόλεις, ενώ παράλληλα θα σέβονται το περιβάλλον. Θα αποτελούσαν επίσης ένα ιδανικό συμπλήρωμα για την ενοικίαση ιδιωτικών τζετ.

Ωστόσο, αυτά τα ιπτάμενα ταξί έχουν ορισμένες αδυναμίες, όπως πολύ περιορισμένη εμβέλεια, χαμηλή ταχύτητα (110km/h το πολύ) και χαμηλή μεταφορική ικανότητα. Ωστόσο, παρά τις αδυναμίες αυτές, ο αριθμός των νεοσύστατων επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην αγορά των εναέριων ταξί πολλαπλασιάζεται, ιδίως στην Κίνα. Σύμφωνα με μελέτη που πραγματοποίησε η εταιρεία συμβούλων Oliver Wyman το 2019, τα ιπτάμενα ταξί θα αντιπροσωπεύουν μια δυνητική αγορά ύψους 35 δισεκατομμυρίων δολαρίων έως το 2035. Μάλιστα, μέχρι το 2035, περισσότερα από 50.000 ιπτάμενα ταξί θα μπορούσαν να κυκλοφορούν σε σχεδόν 90 πόλεις σε όλο τον κόσμο.

Στο εγγύς μέλλον, θα μπορούσε να δώσει λύση στο πρόβλημα της μείωσης της κυκλοφοριακής συμφόρησης στους δρόμους. “Στο μέλλον, πιστεύουμε ότι τα eVTOL θα παραλαμβάνουν τους πελάτες από τα σπίτια τους”, λέει ο Florian Reuter, διευθύνων σύμβουλος της Volocopter.

Ο όμιλος ADP Group είναι σημαντικός υποστηρικτής του σχεδίου ιπτάμενου ταξί της Volocopter. Σήμερα, το Paris Le Bourget είναι το κορυφαίο αεροδρόμιο για την επιχειρηματική αεροπορία. Είναι η μόνη οντότητα του ομίλου ADP που διαθέτει χώρους προσαρμοσμένους σε διαφορετικές κατηγορίες αεροσκαφών.

• 2 αεροδρόμια για την επιχειρηματική αεροπορία: Toussus-Le-Noble και Pontoise-Cormeilles-en-Vexin
• 8 εμπορικά αεροδρόμια: Chavenay, Chelles, Coulommiers, Etampes, Lognes, Meaux, Persan και Saint-Cyr
• 1 ελικοδρόμιο στο Issy-Les-Moulineaux

Μπορούμε να φανταστούμε 100% αεροπορικές και ηλεκτρικές μεταφορές στο μέλλον

Αυτά τα ιπτάμενα ταξί θα μπορούσαν να παραλαμβάνουν πελάτες με περιορισμένο χρόνο και να τους αφήνουν στο σπίτι τους ή σε άλλη τοποθεσία από τους διάφορους χώρους του ομίλου Aéroports de Paris, όπως Paris Le Bourget,héliport d’Issy-Les-Moulineaux ή Pontoise, ο οποίος αποτελεί επί του παρόντος την περιοχή δοκιμών για τα ιπτάμενα ταξί.

Η γερμανική νεοφυής επιχείρηση Volocopter παρουσίασε επίσης ένα νέο πρωτότυπο vertiport στη Σιγκαπούρη για να φιλοξενήσει το Volocity, το οποίο ονομάζεται VoloPort. Ο τερματικός σταθμός θα είναι αρθρωτός και επομένως θα μπορεί να προσαρμοστεί εύκολα σε διαφορετικές αστικές τοποθεσίες, όπως στις στέγες κτιρίων, σε σιδηροδρομικούς σταθμούς ή σε χώρους στάθμευσης.

Οι ειδικοί μας στις αερομεταφορές είναι στη διάθεσή σας 24 ώρες την ημέρα, 7 ημέρες την εβδομάδα για την ιδιωτική σας πτήση στο +33 (0) 1 44 09 91 82. Μη διστάσετε να επισκεφθείτε το devis en ligne για να λάβετε μια εκτίμηση τιμής για την ιδιωτική σας πτήση.