Alice, το ηλεκτρικό ιδιωτικό τζετ του αύριο

Από το 2017, στον κόσμο της ιδιωτικής αεροπορίας ακούμε για την Alice το υπεύθυνο ιδιωτικό τζετ. Ένα ηλεκτρικό ιδιωτικό τζετ που θα φέρει επανάσταση στις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των περιφερειακών πτήσεων, καθιστώντας τες υπεύθυνες. Γνωρίζατε ότι οι πτήσεις κάτω των 3.000 χιλιομέτρων αντιπροσωπεύουν την πλειονότητα των ταξιδιών ιδιωτικών τζετ Το Alice στοχεύει να φτάσει τις επιδόσεις του θρυλικού Citation 1που κατασκευάζονται από τον αμερικανικό κατασκευαστή Cessna Aircraft!

Ποια πρόοδος έχει σημειωθεί στο έργο του Alice Responsible Private Jet Πώς σκοπεύουν οι μηχανικοί που είναι υπεύθυνοι για την παραγωγή του να ανταποκριθούν σε αυτή την αεροναυτική πρόκληση, πρωτοφανή στην ιστορία των επαγγελματικών τζετ

Η ιστορία του Alice, του υπεύθυνου ιδιωτικού τζετ

Σε έναν κόσμο όπου η οικολογική συζήτηση γίνεται όλο και πιο σημαντική σε όλους τους τομείς της ζωής, ήρθε η ώρα να αναλάβουμε την πρόκληση. Στον τομέα της επαγγελματικής αεροπορίας, υπάρχουν πολύ λίγα έργα που καταφέρνουν να ξεχωρίσουν με την παραγωγή υπεύθυνων αεροσκαφών. Ανάμεσά τους είναι και το Alice. Πρόκειται για ένα αεροναυτικό έργο, το οποίο διαμορφώνεται με την πάροδο του χρόνου, γύρω από το επόμενο 100% ηλεκτρικό ιδιωτικό τζετ. Πραγματοποιείται από την ισραηλινή νεοφυή επιχείρηση EViation, το Alice στοχεύει να διαθέσει στην αγορά τις πρώτες του πτήσεις μέχρι το 2021.

Ο πρόεδρος της EViation, Omer Bar-Yohay, συνεργάζεται στενά με εταίρους σε περισσότερες από 21 χώρες. Για να λειτουργήσει, αυτό το κολοσσιαίο έργο πρέπει να συγκεντρώσει τις καλύτερες καινοτομίες του κόσμου. Ειδικά αν πρόκειται να πραγματοποιήσει περιφερειακές πτήσεις εντός της Ευρώπης. Οι πτήσεις αυτές απαιτούν, μεταξύ άλλων, τις απαραίτητες πιστοποιήσεις για την εμπορική τους αξιοποίηση. Η EViation συνεργάζεται επίσης με την FAA(Federation Aviation Administration), έναν αμερικανικό θεσμό.

Επιπλέον, πέρα από τις τεχνολογικές φιλοδοξίες του έργου, η EViation θέλει να μειώσει σημαντικά την τιμή μιας περιφερειακής πτήσης με ιδιωτικό τζετ. Ποια μυστικά έχει στο μανίκι της η Alice για να φέρει εις πέρας αυτό το πρωτοποριακό έργο

Πώς λειτουργεί και κατασκευάζεται η Alice

Η ενεργειακή τροφοδοσία του Alice παρέχεται από δύο μπαταρίες 980 kWh, γνωστές ως μπαταρίες “σύντηξης λιθίου-αλουμινίου”. Αυτές οι δύο μπαταρίες τροφοδοτούν από μόνες τους τρεις κινητήρες. Ο κύριος στροβιλοκινητήρας βρίσκεται στο πίσω μέρος του αεροσκάφους. Υπάρχουν άλλοι δύο κινητήρες σε κάθε πτέρυγα. Οι κινητήρες του αεροσκάφους, τρεις Magni250 που κατασκευάζονται από τη MagniX, θα περιστρέφουν έλικες που κατασκευάζονται από τη Siemens στις 1.900 στροφές ανά λεπτό. Η MagniX, κατασκευαστής ηλεκτρικών κινητήρων, περιγράφει τους κινητήρες της ως “ελαφρούς και ισχυρούς”.

Η ελαφρότητα σε συνδυασμό με την ισχύ αποτελεί επιτακτική πρόκληση για την ισραηλινή νεοφυή επιχείρηση. Στην πραγματικότητα, οι μπαταρίες της συσκευής προσθέτουν σημαντικά στο βάρος της. Έτσι, με στόχο τη βελτιστοποίηση του βάρους του αεροσκάφους ξεκίνησε η διαδικασία σχεδιασμού. Οι μπαταρίες είναι το πιο βασικό μέρος του αεροσκάφους, αλλά και το πιο βαρύ. Προκειμένου να ελαφρύνει το ιδιωτικό τζετ, η δομή του σχεδιάστηκε με τη χρήση ενός μοναδικού σύνθετου υλικού. Το υλικό αυτό έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να πληροί τα πρότυπα ασφαλείας της αεροπορίας. Επίσης, μειώνει το βάρος του αεροσκάφους σε σύγκριση με μια συμβατική άτρακτο.

Τέλος, το πιλοτήριο αυτού του φουτουριστικού ιδιωτικού αεροσκάφους είναι εξοπλισμένο με ένα από τα πιο σύγχρονα λειτουργικά συστήματα προγραμματισμένα από τη Honeywell. Η ίδια εταιρεία που δημιουργεί τα λειτουργικά συστήματα για τα πιλοτήρια της αεροπορίας Dassault. Το λογισμικό της Honeywell εκτιμάται από τους πιλότους για την αποτελεσματικότητα και την εργονομία του. Το πιλοτήριο είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα αυτόνομο σύστημα διακυβέρνησης. Πρόκειται για ένα έξυπνο πρόγραμμα πιλοτικής οδήγησης που επιβλέπεται από τους δύο πιλότους του αεροσκάφους Alice.

Οι τεχνικές καινοτομίες του Alice, του ηλεκτρικού ιδιωτικού τζετ

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτού του 100% ηλεκτρικού ιδιωτικού τζετ είναι παρόμοια με εκείνα ενός Citation 1 που σχεδιάστηκε από την Cessna Aircraft. Το ισραηλινό ιδιωτικό τζετ έχει εμβέλεια 1.000 χιλιομέτρων, με ταχύτητα πλεύσης 440 km/h. Συνεπώς, μπορεί να πετάξει χωρίς στάση από το Παρίσι στη Νίκαια ή από τη Γενεύη στο Λονδίνο. Μπορεί επίσης να μεταφέρει 9 επιβάτες. Με αυτές τις επιδόσεις, το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι η εμβέλεια των δύο ωρών. Ο χρόνος που χρειάζεται για την επαναφόρτιση των μπαταριών ισοδυναμεί με τη μισή χρήση του. Εάν καλύψετε 440 χιλιόμετρα, δηλαδή κάτι περισσότερο από ένα Παρίσι Γενεύη, η συσκευή θα χρειαστεί 30 λεπτά για να επαναφορτιστεί. Επιπλέον, όσον αφορά τις ωριαίες τιμές, η EViation αναφέρει 200 ευρώ ανά ώρα. Μια εξαιρετικά ανταγωνιστική τιμή. Τέλος, οι ηλεκτρικοί στροβιλοκινητήρες εγγυώνται μια ήρεμη και αθόρυβη πτήση, προς τέρψη των επιβατών.

Για λόγους σύγκρισης, εδώ είναι τα ίδια τεχνικά στοιχεία, αυτή τη φορά σε ένα Citation 1. Αυτό το ιδιωτικό τζετ από το CESSNA πετάει 1200 χιλιόμετρα με 640 χλμ/ώρα για 5 επιβάτες. Από την άλλη πλευρά, η τιμή του ανά ώρα είναι 7 έως 10 φορές υψηλότερη από ένα ιδιωτικό τζετ Alice.

Αλλά πώς μπορεί αυτή η διαφορά τιμής να είναι τόσο μεγάλη Πρώτα απ’ όλα, η τιμή αγοράς του EViation είναι πολύ χαμηλότερη: η τιμή καταλόγου που αναφέρεται σήμερα είναι περίπου 1,4 εκατομμύρια δολάρια. Για ένα τζετ αυτού του μεγέθους και των επιδόσεων, θα έπρεπε να πληρώσετε τουλάχιστον 2,5 εκατομμύρια δολάρια.

Ένα πολλά υποσχόμενο μέλλον για την Alice στην επιχειρηματική αεροπορία

Η EViation εργάζεται παράλληλα και σε ένα έργο με αεροσκάφος μεταφοράς εμπορευμάτων με την ονομασία Orca. Αυτό το αεροσκάφος, χωρίς πιλότους ή επιβάτες, θα απογειώνεται από διαδρόμους 30 μέτρων. Επίσης, θα ζυγίζει 250 κιλά και θα μεταφέρει έως και 50 κιλά φορτίου. Θα κάλυπτε συνολική απόσταση 850 χιλιομέτρων. Αυτό το σχέδιο περιμένει απλώς να δει το φως της ημέρας.

Με τόσο ανταγωνιστικούς ναύλους, ένα Παρίσι Γενεύη στο Alice θα κόστιζε μόλις 22 ευρώ ανά επιβάτη. Η τιμή αυτή είναι δυνατή μόνο εάν είναι εφικτή η επίτευξη της ωριαίας τιμής των 200 €/ώρα. Χάρη σε τέτοιες πολλά υποσχόμενες πτήσεις, από άποψη χρηματοδότησης και οικολογικής ευθύνης. Μήπως η πόρτα της Uberisation είναι ανοιχτή για αυτό το ιπτάμενο Tesla Τουλάχιστον, αυτό αφήνει να εννοηθεί η EViation, καθώς δεν έχει διαψεύσει τις φήμες ότι εμπλέκονται εταιρείες όπως η Uber.